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三缸增压配马丁脸 试全新福克斯三厢10T
时间:2015-06-29 编辑:教育小编 来源:未知 浏览:

  [汽车试驾]长安福特全新福克斯换装了1.5T和1.0T发动机,并保留了原有的1.6L自然吸气发动机。1.5T全新福克斯的表现足够令我们欣喜,那么1.0T的性能究竟如何,则是本文需要解答的问题。汽车拿到的1.0T全新福克斯为手动三厢车型,也就是配置表中的1.0GTDi MT超能风尚型。它的动力表现虽不如1.5T那样惊艳,但是变速箱的手感依然给人足够深刻的印象。

  全新福克斯搭载的1.0GTDi发动机,连续获得沃德十佳发动机称号,采用创新的3缸设计,虽然只有1.0L的排量,其最大功率却达到了92kw/6000rpm,最大扭矩也优于传统的1.6L发动机达到170Nm/1500-4500rpm。

  手动车型配备了5速手动变速箱。这款变速箱的换挡行程适中,拥有一定的吸入感,换挡杆比较粗壮,手感非常不错。全新福克斯的离合器行程稍长,结合点偏高,但是很容易找到,对于新手来说也很容易上手,属于偏向舒适的设定。

  1.0T并没有需要驾驶者太多的额外关照,稍稍带一些油门即可正常起步。转速在1500rpm以下也不会有无力感,虽然在1500rpm就达到了扭矩峰值,但是动力在2500rpm左右才能够感觉到明显的。

  170Nm的扭矩直接宣泄在前轮,短暂的打滑之后,全新福克斯以11.78s的成绩完成了0-100km/h加速。手动变速箱能够应付激烈的加速,适中的换挡行程以及清晰的挡位使得手动换挡时间控制在0.3s左右。

  制动成绩方面,虽然轮胎型号与1.5T车型有差异,但是从100km/h减速至静止的距离却十分接近,1.0T三厢车型也仅用了39.92米就完成了这一测试。最大减速度出现在全力制动的最开始部分,为-1.181g,整个制动过程中制动力没有太大的起伏,表现稳健。

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