西藏自驾游对车子有木有规定，自驾西藏，对车辆有何要求？川藏老司机：开普拉多就是一种浪费(自驾318川藏线，对车辆有何要求？一次意外，便是永别)

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西藏自驾游对车子有木有规定：自驾西藏，对车辆有何要求？川藏老司机：开普拉多就是一种浪费

一次317川藏线自驾游途中，我们途经一峡谷时，遇到了几辆排成车队的普拉多超了我们的车。本来集中注意力开车的司机卓师傅，突然摇摇头，一阵叹气。 我以为我们的轿车被普拉多超车了，卓师傅心里憋屈，便安慰道，“小轿车开川藏线，是有点不好走吧，还是普拉多开起来顺手些。”“那才不是！”卓师傅道，“现在川藏线路况这么好，通麦天险、海通沟这些以前小轿车不敢走的路，都已经修平了，小轿车跑川藏线完全没问题。跑川藏线，开普拉多，真的是一种浪费！” 我接话道，“那不然呢？普拉多在城市路段跑才是浪费，用来跑川藏线合情合理嘛。” “普拉多——”卓师傅点了支烟，继续说，“要走墨脱、泸亚线或者丙察察这些越野线路，才能体现出它的越野性能。你看川藏线一路柏油路，搓衣板路都不见得有几段，用普拉多来跑川藏线，不是浪费是什么？”“管他呗，”我说，“人家普拉多坐着可能更舒服。” “可是油耗高啊，太费钱了。我开这辆1.6L自吸气的轿车，每公里油钱6毛，跑完一趟西藏油费才3000块。要是开普拉多，一公里油耗1.2元，跑完一圈西藏得六七千的油钱，太浪费了！” 卓师傅似乎恨铁不成钢，仿佛多出的那3000块油钱需要他来贴一样，对着窗外吐了一大口浓烟。如上文所言，在老司机眼中，开普拉多自驾川藏线确实是种浪费。但从稳定性角度而言，一款越野车自驾出远门，肯定比小轿车好，这也是许多人自驾西藏，之所以选择普拉多等越野车的原因。 那么，对于自驾西藏来说，对车辆有何要求呢？ 普通线路：如川藏线、青藏线等，无要求，车轮不是方的就行。你没走过川藏线，你都不知道川藏线路况有多好。近年来，川藏线已经开始出现不少房车、电车的身影。可想而知，对于普通的机动车而言，川藏线有多轻松。自驾川藏线途中，我指着一辆半路中遇到的三轮车，问川藏线老司机，“三轮车可以去西藏么？”师傅自信满满地回答我，完全没问题。 特殊线路：如穿越羌塘、墨脱深度自驾、丙察察入藏等线路，有些要求，基本要底盘高点的四驱越野车才好通行。这些地方，还没有被完全开发，所以路面也还没有完全实现硬化铺装，开一辆小轿车有些欠妥。自驾西藏有8条线路，分别从不同的地方出发，比如青海出发的青藏线，新疆出发的新藏线，以及云南出发的滇藏线。首次自驾西藏，尽量选择从四川成都出发的318川藏线，然后再选择109青藏线返程。比起其他入藏线路，318川藏线的海拔更低，路况更好，风景也更加旖旎、多元，挑战难度也是最小的，很适合第一次入藏。更多西藏 旅游 攻略，你可查看我《专栏》了解详情！

自驾318川藏线，对车辆有何要求？一次意外，便是永别

一个初秋午后，我们在灿烂的阳光下，行驶在318川藏线的芒康-八宿路段。

今天我们的计划行程是350公里，需要翻越三座大山，它们分别是：觉巴山（海拔3940米）、东达山（5130米）和业拉山（4658米），同时还要穿越川藏线上著名的怒江七十二拐。

车行至东达山时，窗外下起了大雪，原本通透蔚蓝的天空变成了灰茫茫的一片，汽车可见度只有十余米。

随着东达山垭口的临近，我们遇到的交通意外也变得更多。下图就是我们路边遇到的一次车辆打滑。不幸的是，该车辆撞向路边的山体，引擎盖受损，已经不能正常上道。幸运的是，路边的物体是石墙，而不是江或者崖。

自驾318川藏线，有时候就像这起车辆打滑一样，如果路边没有障碍物，那么一次意外，便是永别。

自驾318川藏线，对于很多人而言都是一项挑战，甚至是一种不妨称之为梦想的旅程。人们自驾318川藏线之前，都会很认真地思考一个问题：自驾318川藏线，对车辆有什么要求？

真实情况是：自驾318川藏线，对车辆没有要求。

现在的川藏线，路况很好，路上随处可见有小轿车、面包车。虽然川藏线海拔整体很高，平均4000米，但其公路修建的坡度都是在汽车动力能够胜任的正常范围内，不用担心汽车的动力问题。另一方面，川藏线几乎都是柏油路，难得看见一段土路，小轿车的底盘也不存在问题。

既然川藏线对车辆没有要求，为何说“自驾318川藏线，一次意外，便是永别？”

自驾出门，汽车行驶安全并不仅仅与路况有关，还有公路的地貌、气候，以及自身驾驶技术、习惯有着很大的关系。

就如同文章开头提及的片段一样，一开始是晴天，突然就变成了雪山，以至于很多司机都把车开进了沟里。

川藏线十里不同天，百里不同地，普通天气普通路段对于大多数司机而言都没有什么危险。但如果换成悬崖路段，恰巧又遇到暴雪天气呢？

总结一点，自驾318川藏线，身为司机的驾驶经验尤其重要。

身为一个川藏线司机，你需要有着丰富的行车经验，知道在暗冰路段保持什么车速，保持多少车距；你需要有着强大的心理素质，面对高耸入云的悬崖峭壁镇定自若；你需要有着过硬的车技，来处理国道上的逆行超车、排队插车等行为。

自驾川藏线能否成功的核心元素，只有一个字：人。因为，没有到不了西藏的车，只有到不了西藏的人。

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