西藏自驾游做什么suv车最好是,适合进藏的SUV,你会选哪几款?(非常适合自驾游的十款SUV,不仅空间大、动力足,而且脱困能力强)

文章 5天前 nav123
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西藏自驾游做什么suv车最好是,适合进藏的SUV,你会选哪几款?(非常适合自驾游的十款SUV,不仅空间大、动力足,而且脱困能力强)

西藏自驾游做什么suv车最好是:适合进藏的SUV,你会选哪几款?

从不同方向进藏,有好多条路可选择,每一条路的路况又各不相同,对于车辆的要求也不一样

如果是走南线318或北线317的话,那么对于车辆的要求并不高,普通的SUV车型就可以胜任。只走318南线的话,几乎对车型没有什么要求,我多年带队自驾去西藏,一路上(318南线)见到了很多普通的家用轿车,例如:别克君威、福特蒙迪欧、奥迪A6等,还有五菱和其它的小型车辆

除了317和318之外,其它的进藏线路,路况相对要差一些,此时就需要四驱SUV才能通过

其实,进藏除了对车辆有要求之外,在路况很差的路段,还要考验司机的驾驶经验、驾驶技术、心理素质、物品准备等综合方面

一句话总结:如果进藏走318南线,则不需要考虑车的问题,几乎任何车辆都可以去。除此之外,不同线路对于车的要求也不一样,不能一概而论。如果是走丙察察或独库公路进藏,不仅对车辆要求较高,对于司机及各方面的要求都挺高,考验的是综合素质

这个问题我是这样看待的,因为我没进过西藏,但是我也准备进西藏。所以经常对车的信息也很关注。

现在的车一般车况都不比较不错,严格的说什么车都可以进西藏,三厢的轿车,面包车,以及你说的SUV都没问题。那到底用什么SUV呢?这要根据你的情况而定。

1.比如说你喜欢到野地去撒野,那你买越野车,比如说普拉达,库鲁泽,途达,牧马人。

2.如果你喜欢带着家人一起出去玩,那你去买一个大一点的SUV,7座中大型的车比如说汉兰达,或者是MPv。

3.如果你是两个人那出去玩儿。你又不想花太多钱,毕竟进账也不是经常去,那你可以买一个小一点的SUV。

4.还有一个重要的问题,你买SUV,你肯定要有价位的考虑,你比如说是低位的中位的还是高位的?准备买国产的,合资的还是纯进口的?

所以你笼统的说想买一个SUV进藏,什么样的车,严格的说什么样的SUV都可以进蔵,只是你要根据你是几个人去需要,根据自己的喜好,还有根据自己的经济情况不同酌情选择车而已。

所有的SUV都适合进藏,我是2020年10月进藏,走的是川进青出。你提到的14种车型我都没有选,我选择的是日产途达。

根据提问估计你是第一次进藏,那么线路选择也比较容易,大多数会选择走川藏南线或北线。走这两条线路一般的家用轿车也可以完成,当然选择一款SUV更加合适, 一是底盘高,通过性更好,路面选择比较容易;二是空间更大,携带物品多。

一、进藏要选择合适的时机

无论是走哪一条线进藏,都要选择合适的时间出发,很多朋友也知道,七八月份的雨季行车危险性比较大,常有落石、滑坡等问题发生。冬季进藏在高海拔地区,气温低会有落雪和结冰现象,给行车安全也带来一定隐患。

二、充分了解自驾进藏面临的问题

一是高原气候的适应问题。 进藏最高经过海拔5008米的东达山垭口,出藏经过海拔5231米的唐古拉山垭口,特别是青藏线出藏,109沿线800公里左右都处在高海拔地区,要提前做好可能出现高反的准备。

二是驾驶技术的适应问题。 川藏线驾驶 汽车 ,不同于内地,车辆和人员都处在高海拔地区,人和车都有发生高反的可能性。路上可能会遇到修路、塌方等情况,对车辆和驾驶技术有一定要求。还有可能出现的车辆问题要有应急的处理措施和简单的急救能力。

三、做好进藏前的准备工作

进藏旅行是愉快的,那么为了让旅行更加丰富多彩,提前进行必要的准备是必要的。

一是带齐各类证件。 在四川境内到过藏区加油就必须出示身份证、驾驶证、行驶证。过了金沙江就正式进入西藏,第一个检查站就是芒康检查站,需要逐人检查登记。现在出门无论是哪里随身携带证件是必须的。

二是检查相应的随车工具。 长途行车有几样随车工具及物品必须要准备,备胎、换胎工具、补胎工具、应急电源,沿途用的概率非常低,但却是必不可少的。

三是生活用品携带齐全。 衣服多备几件,气候变化以备更换。防晒用品也可适当准备,高原地区红外线比较强。其它的如摄像、照相等器材可记录旅行的精彩瞬间。还有就是充电器、充电线要多带几根。

四是应急药品。 高原地区氧气稀气压低,水的沸点低,而且地区差也比较明显,可能会出现水土不服或高反等问题,携带感冒药、肠胃药还是很有必要的。

四、对可能出现问题的处理

进入藏区首先要尊重藏区文化,旅行就是以看为主,以游为主,以开心为主,尽量不在景区购物。从平原到高原可能会有高原反应,如果出现高原反应尽量在当地短暂停留两日,以适应高原气候,慢慢适应慢慢前行。也可以准备点红景天之类的药品,我不建议用这些药物。

五、把问题中提供的车型根据个人喜好排个序

1.兰德酷路泽, 自驾过川藏线的都知道,路上遇到最多的就是陆巡了,5.8的排量,高原适应性非常强,也只有它在高原地区行驶如履平地。

2.日产途乐, 这款车性能也非常好,也属于大排量、大空间。

3.霸道, 这款车在高原地区也非常多,但是要3.5L或4.0L才有优势。

4.帕杰罗, 川藏线上遇到的不多,但性能绝对是优秀的,3.0L或3.8L六缸发动机,对高原的适应性较强。

5.探险者, 这是款2.0T的发动机,最大扭矩好像是245Nm,车身大,底盘也比较高,自驾绝对是不错的选择。

6.哈弗H9, 这款车的性能也是非常不错的,2.0T的发动机,动力空间都是比较优秀的。

7.牧马人, 要说越野车,就没有比它更优秀的了,改装空间大,改装过的牧马人越野性能非常好。这车舒适性一般,我开过一次,感觉不是太好。

8.BJ40, 这车也还不错,发动机好像和H9是一样的。

9.牧游侠, 这款车非常优秀,越野性能强,唯一不足是柴油发动机,排放国五或国六对高原的适应性非常差,DPF柴油车颗粒捕集器在高原会发生堵塞,后果比较严重。

10.撼路者, 这款车销量一般,但越野性能好,在论坛看到有车友反应这款车高原反应很严重。

11.汉兰达, 车是好车,比较肉,担心高原地区更肉。汉兰达2012年左右的车非常好,3.5的排量,动力性非常强。

12.猎豹Q6, 这个车我的印象曾经非常好,非承载车身,通过性好。问题是故障率比较高,在高原地区当地人开得还比较多。

13.哈弗H5, 这也款不错的车,没有上国六,也没出新款,也不知道在大狗和坦克300后还能不能出H5新款了。

14.五菱, 你说的应该是五菱宏光S3,这车市面上没遇到过,MPV在藏区还是挺多的。

1.Jeep—牧马人、大切诺基

2.沃尔沃—XC90

3.福特—猛禽F-150、探险者、征服者

4.丰田—普拉多、兰德酷路泽

5.大众—途昂、途锐

6.林肯—领航员

7.奔驰—G级

8.三菱—帕杰罗

根据我对这几款车的了解,下面对这几款车进行一个排序,与不同意见的可以在评论区探讨。

第一、兰德酷路泽,毫无疑问的答案,不要问我为什么,西藏跑的最多的硬派越野车,可靠性非常好,还能加92#汽油。

第二、途乐,兰德酷路泽最大的竞争对手,同样可靠性非常好,长途穿越驾驶起来非常舒服,也可以加92#汽油。

第三、霸道,兰德酷路泽的弟弟,同样优秀的越野能力和可靠的品质,并不建议2700车型进藏,动力本来弱,再加上高原反应,超车会比较吃力。

第四,哈弗H9,国产越野车中的骄傲,2.0T的动力匹配采埃孚8AT变速箱,最强越野模式为前后中三把锁,还有坦克掉头和蠕行模式,配置相当硬核,同样可以加注92#汽油。

第五、牧马人,越野界的领头羊,为啥排名比较靠后,一方面是公路驾驶体验不及兰德酷路泽,另一方面是需要加95#汽油,地广人稀的无人区可能加油不方便。

第六、帕杰罗,越野界同样表现出色,最为著名的就是超选四驱结构,大大增强越野便利性。为啥排名这么靠后,主要是车型长时间不换代,车型较老,舒适性配置几乎没有。

第七、撼路者,江铃福特旗下,定位为硬派越野车,多片离合式的全时四驱结构,带有后桥差速锁,越野能力可以胜任,同时空间比较大,非承载式车身结构,还有低速四驱。

第八、牧游侠,全系均是柴油车型,缺点就是噪音大一点,但是柴油机的优点是省油、扭矩大,说白了就是有劲,并且这款车是非承载式车身结构,可以称得上是硬派越野车,分时四驱结构,后桥还有差速锁,越野能力出众,同时空间比较大。

第九、福特探险者,毕竟是一款城市取向的SUV车型,多片离合的四驱类型,有一定的越野能力,但是极限的脱困能力一般,优点是动力强劲,并且能加注92#汽油。

第十、汉兰达,车型定位就是城市SUV,越野能力一般,优点是空间大,长途驾驶舒适度高,加92#汽油,可靠性比较好,极限脱困能力比较一般。

第十一、BJ40,这款车最大的缺点就是品控一般,可靠性值得商榷。但是越野配置相对而言还是比较丰富,同时售价也比较低。

第十二、哈弗H5,采用非承载式车身结构,属于硬派越野的底子,但是全系均为手动挡,这是一大槽点。低廉的售价和比较可靠的四驱结构是这款车最大卖点,属于一款非常接地气的越野车。

第十三、五菱,神车一辆,祖国的大江南北见到最多的车型,后驱能带给你不一样的人生,在此不多作评价。

第十四、猎豹Q6,已经停产的车型没有什么值得说的。

我会选我这6款适合进藏的SUV

1、丰田普拉多

  只要进藏,你看的最多的就是这款车,什么川A,云A,或者是其他地方的车,丰田霸道永远是川藏线上最常出现的身影!这款车是进藏路上当之为愧的神车!

  2、三菱帕杰罗

  虽然新款帕杰罗将登场,但是老款车型仍然拥有一批忠实的消费者。纯进口车型加上较高的配置和性能,在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。

  3、陆地巡洋舰

  陆巡是霸道的升级版,加之其在震区,也是最常见的救援车辆。所以选这个自然是有他的道理的!

  4、哈弗H6

  随着国产车的普及,哈弗在性价比上超越了大部分同类型进口车或者合资车,所以在进藏的途中,H6也是经常看到的一款车型。

   5、Jeep牧马人

  牧马人作为jeep精神的传承者,是大多数越野迷的最爱。所以开车Jeep进藏还是很爽的一件事儿,唯一的问题就是越野车进藏都会比较颠簸。

  6、神车五菱

  不管怎样这款车确实可以征服川藏线,很多沿途做小生意的居民最喜欢这款车。

开车进藏选车的一些介绍

  1、选择空间大的车型

  选择大空间的车没啥其他原因,可以带的东西多,空间大了坐着也不会觉得憋屈。毕竟西藏自驾游算是长途旅行,时间长,路程远,加上路况和天气的原因,所以需要准备的物品还是需要很多的。这一点对于全家出行的家庭来说,一个字:很重要!

  2、选择轴距长的车型

  科普“轴距”:轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。在车长被确定后,轴距是影响乘坐空间最重要的因素,因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大,将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素,但却是根本因素。

  不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补,但总的来说还是有限的。同时,轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言,轿车级别越高轴距越长。轴距越大,车厢长度越大,乘员乘坐的座位空间也越宽敞,抗俯仰和横摆性能越好,长轴距在提高直路巡航稳定性的同时,转向灵活性下降、转弯半径增大, 汽车 的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍,反之都是短轴距的优缺点,这段百度搜来的哈,有意见都憋着。

  为什么要选择长轴距的车?因为行驶稳定性比短轴距的车好。

开车去西藏,大部分都是山路,而且雾气雨雪天气会很多,加上弯路特别多,万一开快了,就会因为轴距的问题发生意外。当然,如果注意安全行车,那基本上没啥差别!

  3、选择维修点多的车

  有人称之为保有量大的车,反正我是这么理解的。在我自驾环游中国之前,因为资金的问题,我只能选择国产车(没办法,为了省路费)。在国产车里,我最喜欢的是陆风,但是因为其维修点的缘故,最终我选择了长城。这个车在中国到处都有维修点,所以一路上也不怕出状况!当然,如果你要出境游,尽量还是买丰田,这车大部分国家都有。如果是国产车,那就......

 

 4、通过性要强

  虽然通藏路基本上都是公路,但是相对普通的路难走多了,由于各种原因的影响,路况复杂,车辆的通过性能好,就能尽量避免道路上的坑坎沟楞对车辆的损伤,也能尽量避免故障的发生,减少行驶中故障带来的麻烦。

适合进藏的SUV,你会选哪几款?我来说说。

先说路再说车。进藏,我们常说的是8条线。要说10年前这8道线都不太好走,尤其是丙察察。常规走的是南线老318,这条路要翻12座海拔4000以上的高山,要爬通麦天险,路是非常不好走。现在旧貌换新颜,318经过多年的修建,已经非常好走了,没有了通麦天险。我们多次走这条路,什么车都可以走。那么你买 SUV肯定都能进藏。我们这个自驾群有600多辆车,经过多年进藏的实践,推荐两款SUV供你参考,丰田rav4,奇骏2.5。

如果你喜欢挑战,冒险,准备走丙察察,那还是建议你买7座汉兰达,哈佛H9,这两款车底盘高,动力好,通过性好,走丙察察没问题。

这类车可以这样改车,配400AH锂电池,3000w逆变器,酌情按柔性太阳能板,放倒座就是一张平整的床,配上炊具,你就可以满世界跑了。

只要不走特殊路段,一般的SUV都能胜任,最后买什么车,要看你自己的喜好和经济能力了。这些仅供参考,谢谢你的阅读和关注。

适合进藏的SUV我会选择长城哈弗H9、这款车的动力强,底盘高,配有全车安全气囊、安全系数高、空间宽敞,很适合驾驶进藏。

选霸道和兰德酷路泽。

进藏车最重要的三个指标是 质量、空间、越野性能 。

另外,资金比较紧张的,哈弗h5和哈弗h9也是不错的选择,最关键的是保有量高,容易修。

首选丰田普拉多,普拉多是一款越野能力很强的SUV,非承载式车身,全时四驱,底盘高,故障率低等优点,更能符合进藏要求,相对于普通车辆来说,良好的通过性及宽敞的车内空间,都是其适合进藏的最大优点。

非常适合自驾游的十款SUV,不仅空间大、动力足,而且脱困能力强

退休后带着家人自驾游,一边驾驶一边享受路上的美景。如果你要进藏,那么并不是所有车子都适合的,遇到路况不好的时候还很容易抛锚在路上。所以,自驾游很有必要拥有一辆越野能力强的四驱SUV。

下面这十款硬派大块头SUV,绝对是自驾游的首选车型!有了它们,再艰难的道路也不用怕,你的自驾游之旅也会更加安全和舒适。

第一款、三菱·帕杰罗

经销商报价:29-65万

厂商指导价:29-65万

厂商:三菱(进口)

级别:中大型SUV

油耗:12.2-12.7L

排量:2.0 / 3.0L / 3.8L

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗,名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车,是很多越野车拉力赛的主流车型之一,并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多,原因很简单,它的越野性能强,通过性、脱困能力优秀,绝大部分路都能跑,并且车子问题少。论越野能力,它可能都在丰田普拉多之上,而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置,三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比,大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

但是,它的缺点也是比较明显的,比如内饰比较落后、老旧,油耗偏高,缺少人性化配置、设计等。

第二款、五十铃·mu-X牧游侠

经销商报价:18.18-25.38万

厂商指导价:18.18-25.38万

厂商:江西五十铃

级别:中型SUV

油耗:7.6-8.1L

排量:1.9T

mu-X牧游侠号称“母夜叉”,是20万这个价位,你能买到在越野性能和舒适性方面,都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外,它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机,其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的,并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是,mu-X牧游侠使用的是柴油发动机,所以怠速的时候发动机抖动会非常明显,而且噪音也比较大。此外,mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载,所以在滤震方面表现的不够好,在经过坑洼路面或者减速带的时候,会将底盘多余的震动传递给车架,整体乘坐舒适性表现一般。

第三款、丰田·普拉多

经销商报价:36.98-69.8万

厂商指导价:36.98-69.8万

厂商:一汽丰田

级别:中大型SUV

油耗:11.0-12.8L

排量:2.7L / 3.5L / 4.0L

丰田普拉多又称“霸道”,它是丰田旗下最经典的越野车之一,川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线,你都能看到它的身影,这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路,有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术,行车ECU会实时监控4个车轮的状态,会对空转的车轮进行制动,并且将其驱动力分配到其它车轮上,极大的提高了其越野能力,能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶,同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适,能够满足一家老小的长途出行需求。

不过值得吐槽的就是,全新一代的普拉多取消了全系标配的全时四驱系统,取而代之的是分时四驱,因为分时四驱的分动器内没有装载中央差速器,所以无法把前后轴的转速调整一致,所以新款普拉的分时四驱系统就不能使用在硬地面上。同时新一代普拉多的售价还和老款保持一致,也就是减配但不减价!

第四款、斯巴鲁·森林人

经销商报价:22.38-26.58万

厂商指导价:22.38-26.58万

厂商:斯巴鲁

级别:紧凑型SUV

油耗:6.1-11.5L

排量:2.0L

斯巴鲁森林人的造型四四方方,像个大箱子,给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直,这也能加强行李架的稳定性,更利于行李的堆叠。此外,尾窗的设计也很特别,特别高大,视野开阔,方便在拥挤的地方停车。

斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头,而且森林人的燃油经济性也是做得非常好,这么大块头的SUV,百公里综合油耗仅仅9升左右,加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱,CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用,但是也会影响车子的加速性能。

要说斯巴鲁森林人的缺点,只能说是太小众。另外,就是动力方面需要加强,新款斯巴鲁只有113kW最大功率,以及196N·m最大扭矩,动力方面差强人意。

第五款、福特·F-150

经销商报价:52.38-57.28万

厂商指导价:52.38-57.28万

厂商:福特(进口)

级别:皮卡

油耗:16.7L

排量:3.5T

除了SUV,皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差,而且其通过性甚至比部分越野车还强,底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显,空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等,非常适合长途驾驶。

福特猛禽匹配了全地形轮胎,能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞,就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。

但是,买皮卡的人也需要注意一些问题,目前大部分城市仍然限行,只有部分城市开启了皮卡进城试点,所以,皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高,想买的朋友还是要再三考虑才是。

第六款、坦克300

经销商报价:19.58-30.8万

厂商指导价:19.58-30.8万

厂商:长城汽车

级别:紧凑型SUV

油耗:9.3-9.7L

排量:2.0T

坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV,方正复古的外观设计,让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来,可以说是打开了20万级别的越野车市场,新车一上市就异常火爆,现在想买都要排队等上好几个月。

坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率167kW,最大马力227匹,最大扭矩达到了387N·m,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。

坦克300的优点非常明显,非承载式车身结构,车型框架方正,使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统,该系统具备丰富的越野模式,再搭配上“三把锁”,越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时,也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。

当然,坦克300的缺点也比较明显,由于车型定位以及车身结构的问题,日常城市的驾乘舒适性一般,动力输出的平顺性有待提高。

总的来说,坦克300确实是一款实力均衡的硬派越野车,能够满足日常使用和自驾游出行。

第七款、福特·锐界

经销商报价:22.98-30.98万

厂商指导价:22.98-30.98万

厂商:长安福特

级别:中型SUV

油耗:8.1-8.6L

排量:2.0T

锐界是福特旗下的家用中型SUV,具有美系车非常硬核的设计理念,外观轮廓比较中规中矩,镀铬大尺寸中网,气势十足。内饰设计颇有档次感,在用料方面,它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服,彰显出实用性和逼格。

动力输出很跟脚,就算在起步阶段,只要肯踩油门踏板,它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子,245匹马力绝对够用,高速上超车相当轻松,而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活,转向精准,感觉不到这是一台中型SUV,即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外,新款锐界开起来感觉很紧绷,没有松散的感觉,运动感很强,这也是福特的一贯风格,但是有点偏硬,路况不好会有点颠。

锐界的缺点也非常明显,油耗是许多人吐槽的地方,工信部油耗百公里8.6L,但是实际油耗要12L左右。除了油耗还有一点就是刹车信心不足,因为车辆比较重,刹车跟轿车没法比,最初驾驶锐界刹车行程经常超过预期,所以新车上手最好要预留足够的车距。

另外零部件偏贵,锐界当时在国内算福特旗舰车型,用的材料都还是比较好的,零部件相对其它福特车型来说的确不便宜,例如换个前大灯就要8000元左右。

第八款、雪佛兰·探界者

经销商报价:16.99-23.99万

厂商指导价:16.99-23.99万

厂商:上汽通用雪佛兰

级别:中型SUV

油耗:6.8L

排量:1.5T / 2.0T

新款雪佛兰探界者表现足够亮眼,终端优惠力度极大,性价比超级高,20万元左右的落地价格,就能提走2.0T排量+48V轻混系统,四驱的顶配版本。

新款车型的外观颜值非常高,而且配置也不错,动力强劲,主要是也好开,并且省油。但是有人会说了,美系车会省油,你这是跟我开玩笑吧?其实我告诉你,这是因为你没有开过这款车。

探界者现在搭载的是2.0T的发动机,这一款发动机搭载了Tripower可变气门管理技术,可以实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式三种工况,再加上9挡手自一体变速箱,不仅开起来非常平顺,而且非常的省油,因此也是很适合家用和自驾游。

但是探界者也有明显的缺点,那就是它是一个五座的SUV,没有六座和七座版本。对于人口较多的家庭来说,空间就显得有点不足。此外,它的内饰整体设计并没有太大变化,肯定算不上丑,当然也不会感到有多好看

第九款、大众·柯迪亚克

经销商报价:17.79-24.79万

厂商指导价:17.79-24.79万

厂商:上汽大众斯柯达

级别:中型SUV

油耗:6.8-7.7L

排量:2.0T

柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”,但是其价格更加实惠,不过价格便宜并不代表它的配置低,柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了,与它的竞品车型相比,整体性价比高出了不止一星半点。此外,这款车的后排乘坐空间也非常宽敞,能够满足日常家用和自驾游。

柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能,并且支持L2级别的辅助驾驶,可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说,柯迪亚克的品质还是相当不错的,不仅空间大,而且可供选择的车型较多,丰富了用户的选择。

不过它也有缺点,就是斯柯达的品牌比较小众,外观设计比较另类,想购买的消费者还是要再三思考。

第十款、福特·探险者

经销商报价:30.98-39.98万

厂商指导价:30.98-39.98万

厂商:长安福特

级别:中大型SUV

油耗:8.7-9.0L

排量:2.3T

探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的,在2020年,长安福特正式引进第六代探险者在国内生产,新车一共推出了5款车型,包括6/7座版本

全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机,该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号,最大马力达到了276匹,最大功率为203kW,最大扭矩425N·m,与之匹配的是10挡手自一体变速箱,官方百公里加速时间仅需7.8秒,综合油耗8.7-9.0L,对于如此庞大的车身以及整备重量来说,动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价,要知道,EuroNCAP(欧盟新车安全评鉴协会)可不是五星批发专业户,而是汽车界最具权威的安全认证机构,其创立于1997年,由欧洲七个政府组织联合组成,这一评测含金量是极高的。可以说,探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。

全新的探险者就性价比而言还是相当不错的,无论是动力系统,还是车辆的内外配置、空间,亦或是驾乘感受等等,都对的起它的价格。

最后分享一些自驾游实用小技巧

1、请勿疲劳驾驶

长时间疲劳驾驶,极易造成判断力下降,操作不当而导致交通事故的发生。自驾游的过程中一定要保证充足的睡眠,科学合理地安排驾驶时间,注意劳逸结合。驾驶4小时,就要停车休息20分钟以上,当然要选择安全的地方停车,例如高速服务区等等。

如果是夜间长时间驾驶,要和其他人轮换休息。每个人的驾驶时间应该控制在4个小时以内。如果是非必要情况,建议不要夜间驾驶。切勿存有侥幸心理,不是每次疲劳驾驶都能幸运躲避危险的。

2、假如错过高速路口,切勿倒车逆行,应该继续行驶至下一个出口下高速

依据《道路交通安全法》的相关规定,严禁在高速公路上随意停车、倒车、掉头甚至逆行,停车罚款200元、扣6分,掉头、逆行、倒车的将一次性扣除12分,罚款200元,造成人员伤亡的可能涉嫌交通肇事罪被处以有期徒刑并承担高额赔偿。

但是依然有人抱有侥幸心理,为了节约时间,在高速出口处强行倒车,甚至掉头,严重威胁他人和自己的生命安全。扣分罚款是小,生命安全是大,千万要记住,如果错过高速出口,应当继续向前行驶,在下一个出口处安全驶出。

3、严禁超速驾驶,注意与前车保持安全距离

绝大部分交通事故都是因为超速引起的,高速公路上面行驶,如果车速超过100km/h,应当与同车道前车保持100米以上的安全距离,车速在100km/h以内的,可以适当缩短与同车道前车的车距,但是也应当保持在50米以上的安全距离行驶。但是车速也不能过慢,过慢不仅会造成高速拥堵,还会引发追尾事故。

4、遇到交通事故不要慌张,三角警示牌要记得摆放在车后150米开外

自驾游的时候,一旦汽车仪表盘出现警示标志,或者是驾驶员感受身体不适,那么应该立刻驶离行车道,停在紧急停车带内,或者是右侧路肩上,并开启危险报警闪光灯(俗称双闪),并在车身后方100米处设置“故障车警告标志牌”,夜间还需要同时开启示宽灯和尾灯,让后方的车辆驾驶员能够充分地注意到前方情况。

假如遇到爆胎、障碍物等突然情况,一定要双手紧握方向盘,保持当前车道行驶,并大力点踩刹车,切勿急打方向盘和踩死刹车,以免造成侧翻的危险。

5、远离大卡车行驶

在高速公路上面行驶,要远离大卡车。跟随或者与大卡车并行是相当危险的,因为在大卡车后面跟行,不仅影响前方视线,因为货车的刹车性能较差,如若前方发生交通事故,大卡车很难快速刹停,假如大卡车急刹车,一旦追尾,很容易钻进大卡车车尾,造成驾驶室挤压,威胁生命安全。

6、夜间行车,合理使用远近光灯

夜间在市区行驶,因为城市道路路灯很多,照明良好,这个时候尽量使用近光灯照明。如果在夜间跑高速,那么一定要合理地使用灯光,很多高速公路上是没有路灯的,如果说你前方100米之内没有任何的车辆,全程使用远光灯就可以。因为高速公路本身车速就比较快,再加上照明条件不好,如果说你使用近光灯,前方有一些危险或者说障碍物的话,你是无法及时发现的,容易造成车祸。如果前方100米有车辆,那么尽量关闭远光灯行驶,因为远光灯会造成前车驾驶员炫目,还可能造成对向车道司机视线变成一片白色。所以,夜间行车,应该做到远、近光灯交替使用。

7、千万不要怀抱小孩坐在副驾驶,如果儿童随行,一定要在后排座椅上安装儿童座椅

自驾游出现,一般都是一家人,不妨有些儿童需要家长照顾。

首先,车内人员一定要系好安全带,不仅仅是司机和前排乘客,还有后排乘客也需要系好安全带,后排空间并不是儿童玩耍的区域。

其次,关于安全带有个误区,那就是给儿童使用安全带是非常危险的,紧急制动的时候很可能会对儿童造成致命伤害。不仅如此,一旦发生碰撞事故,儿童在事故中的死亡概率甚至会高于不系安全带的情况。理论上,儿童系安全带的最佳方法是先跨过肩膀,沿斜对角的方向穿到手臂下方,然后贴胸系紧,腿部安全带则要系到大腿根部,这样才能牢牢固定住儿童,防止因为儿童扭动而造成安全带脱落的危险。

然后,日常生活中,经常能看到家长怀抱小孩坐在副驾驶,这其实一种非常危险的行为。不仅违法交规,而且就算家长系了安全带,然后保住小孩,如果发生情况,也根本无法保护小孩的安全。怀抱小孩乘车时,一旦车辆发生紧急制动或者碰撞,小孩很能容脱手甩出去,如果激活了安全气囊,那么安全气囊刚好打在小孩头颈部位,我们知道,安全气囊弹开的瞬间力量达到了300公斤以上,再加上大人的惯性前冲挤压,瞬间就会对小孩造成致命的伤害。如果要带儿童自驾游,那么一定要在后排座椅安装儿童座椅。

最后,长途自驾游中,往往行驶时间较长,儿童天性好动,喜欢把手、身体、头伸出窗外,旅途中家长要特别注意孩子的一举一动,及时制止可能发生的意外情况。

8、自驾游出行,要保持一个好心情

俗话说得好“冲动就是魔鬼”,要保持一个良好的心态,千万不要跟其它车主斗气,以免造成无法挽回的后果。出来玩,是为了放松心情的,不要因为一点小事,破坏了一整天的好心情。

9、切勿酒后驾驶

外出旅行,遇到聊得来的新朋友,难免会喝上一杯,但是请牢记“喝酒不开车,开车不喝酒!”

10、入乡随俗,尊重当地人的风俗习惯,如果遇到纠纷,请报警解决

我们国家56个民族都有着自己独特的风俗习惯,外出旅行,要学会入乡随俗,尊重当地人的风俗习惯。遇到突发情况,自己无法解决的,要选择第一时间报警。

写在最后

上面介绍的这些车型都非常适合自驾游出行,不仅空间大、动力足,而且脱困能力强,能够应对各种复杂的路况。

对于自驾游这件事,任何时候为之沉迷都不算晚。自驾游是一种情趣,一种体验、我们可以在路途中任何一个让我们心动的地方停留,去慢慢欣赏路面的美景,品尝当地的美食,体验不同的风俗文化。希望每一个自驾游出行的人,都能享受到平安、美好的旅途。

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