新疆自驾游做什么车系好,自驾游去新疆,是应该选择SUV还是轿车?(纯电车自驾游新疆,是痴人说梦话还是自虐?)

文章 5天前 nav123
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新疆自驾游做什么车系好,自驾游去新疆,是应该选择SUV还是轿车?(纯电车自驾游新疆,是痴人说梦话还是自虐?)

新疆自驾游做什么车系好:自驾游去新疆,是应该选择SUV还是轿车?

如果你想在新疆开车旅行,我建议你买一辆丰田 rav4或者汉兰达,普拉多,因为这两款车都是丰田系列,价格不高,舒适度也很好,自动驾驶的新疆和西藏都是如果你能做到这一点,你就能跑出全国最美丽的杜库高速公路。其次,本田 CRV 也可以,以及日产的 X-Trail,你可以接受这些价格。吉普的硬汉牧马人也是一个很好的选择。

只选择正确的,不要选择昂贵的。根据个人需要。对于长途旅行,汽车应该仍然具有基本的越野能力,这样你就可以在荒野中或骑自行车时保持信心,但是你不需要一个过于强大的越野车,这可能会浪费资源。所以我认为去新疆旅游的越野车应该有更高的底盘和更好的通行能力以及一定程度的越野能力。长途突袭可能会遇到不同的道路,并要求更高的可靠性的汽车。而且,新疆是一个高原地区,这可能会造成动力损失的汽车。汽车需要有更好的动力,否则它将比担心爬上一个斜坡和超过一辆汽车。

缺乏力量。说到去新疆,新疆的路况非常好,任何车都很好,不管你去哪里,都是在铺路,没有机会去西藏爬高海拔的雪山,不用担心路况。但是我也建议使用越野车,因为新疆幅员辽阔,从一个景点开车到另一个景点往往需要一天的时间。在路上做饭是不可避免的,而且车厢里的食物、行李和其他物品可能负担不起。再加上去年去喀纳斯的旺季,当地的住宿条件有限,即使你有钱,也找不到住的地方。SUV 宽敞的空间为您提供了一个临时的居住场所。

可以解决你暂时的烦恼。新疆近年来发展迅速,公路不再是我们印象中的搓板公路。它们基本上都是铺设好的道路。因此,我们一般可以通过两轮驱动车辆在传统的路线。在这种情况下,国内越野车通常是可以接受的。我们推荐哈瓦尔 h 6。皮革经久耐用,品牌保证质量,燃料消耗经济。如果你想走一些非常规的路线,如仪兆高速公路,Duku Highway,塔沙路等,你必须有一个四轮驱动,它不能超过7个座位,所以8个霸气的车辆没有办法,推荐型号,高地人

纯电车自驾游新疆,是痴人说梦话还是自虐?

一生总要来一次新疆,新疆游成了热门中的热门,因幅员辽阔,地貌丰富,景色绝美,沙漠绿洲,瓜果甘甜,民族融合等独有的特点成了很多人梦寐以求的地方。

自驾游新疆是多数人选择的方式,因为自驾游才能玩得更深更彻底。房车、床车、越野车、面包车、小轿车,还有摩托车,三轮车,自行车,但很少有人自驾电动车游新疆,因为不敢!!!为什么不敢?而我为什么要选择电车游新疆?

新疆太太太大了!

166.49万平方公里,约占全国陆地总面积的六分之一,是中国陆地面积最大的省级行政区,相当于3个法国、4个日本、7个英国、16个韩国这么大!不到新疆不知道祖国的疆域有多大!自驾游新疆相当于游了好几个国家。

新疆的充电桩太太太少了!

目前有充电桩3600多个,乍一听很多啊,但面积大啊,城与城之间的距离少则几百公里多则几千公里,城与城之间又多是荒芜人间的沙漠,充电桩之间的距离同样是少则上百公里,多则到上千公里没有充电桩!对比广东20多万个充电桩,新疆少得可怜。自驾游新疆,即使是油车也会有焦虑,别说是一台纯电的电动车!

新疆的景点太大太多了!

新疆旅游最合适的就是自驾,因为随便一个景点都是超大面积,很多景点必须是开车进入游玩,还得在里面呆个两三天才能玩完。纯电的电动车出发前满电,到了景区已经消耗了一部分,进入景区还要有上百公里的行程,等出来的时候可能就枯竭了,甚至半道上就歇菜了。目前在景区内安装有充电桩的好像还没一家。

我们为什么敢开纯电电动车游新疆?

选择电车时看了很多国产的新老品牌,对比之后感觉蔚来的服务最好,对于我们女司机来说车怎么样真心不懂,看中的就是遇到事的时候有人管。我们购车时有一项服务是一年可以享受十二次一键加电,只要你能开车到达的地方没电了,他们的保姆车就能把电送到你车上。因为有这项服务做保障,我们才有了底气。

出发前做了哪些准备?

1、升级电池:我们购车时的原装电池是70度,续航400公里,这个电池容量短途旅行妥妥的,但长途旅行特别是新疆肯定不中用。一个月800元的升级费用换成了100度,续航600公里的大电池,换照常规打折后的续航也差不多有450公里左右。

2、规划杭州到新疆的路线:沪陕高速加连霍高速,纯电车自驾游最大的问题无非就是充电,如果沿途每隔二三百公里就有一个充电桩,对于司机和汽车都是最合适的,我一般是行驶两小时休息一下,正好给车充电一举两得。蔚来app有自己的导航,百度高德也有新能源导航,都是根据充电桩的地点设计的路线。

我看着导航和地图挼了一下,从杭州出发到达新疆第一站是星星峡服务区,直达的话全程约3100公里,按照200公里约两小时左右休息并充电,需要充十五六次,其中在高速上八九次,下高速六七次。下高速后也会在当地游玩一些景点,比如青海的青海湖、茶卡盐湖等,甘肃的张掖、敦煌等,也有很多值得一去的地方,查看了一下最远的两个充电桩相距是青海茶卡到大柴旦约450公里,正好挑战一下我们电池的极限。

3、规划新疆的路线:从星星峡服务区就正式进入新疆地区了,新疆人文在南,风光在北,原计划是南北大环线绕一圈。但查看了一下新疆内的充电桩确实不容乐观,而且南北下来我们的体力消耗也很大。这次就先把北边走一下吧。

平时也看其他旅游博主的分享,喜欢的地方就记下来,等着自己有机会一定去看看,首府乌鲁木齐得去看看吧,喀那斯水怪得探个究竟吧,那拉提草原上得撒个欢吧,大海道无人区得穿越一下吧,火焰山得去打个卡吧,也得去可可托海看看牧羊人在不在……

路线初步是这样安排的:哈密-吐鲁蕃-乌鲁木齐-昌吉-石河子-伊犁-塔城-阿勒泰-阜康-哈密

眼看着马上就要实现自驾游新疆了,还是纯电车自驾,想想又紧张又兴奋。

4、整理露营装备和随身物品:这是每次筹备自驾游花费时间最长的一项,既是技术活又是体力活。多少年的自驾游经验了但仍然会有多带的东西,忘带的东西。这次新疆之行肯定会在大草原露营,帐篷、桌椅、厨房系统、睡眠系统、各种生食熟食零食、常规用药急救药品等,新疆的天气可能一日过四季,春夏秋冬的服装和鞋子都得备上,另外还有拍摄装备,笔记本、相机、无人机、运动相机、几个三角架又是一大箱。之前自驾是牧马人,后备箱空间足够大,这次是蔚来空间明显小了很多,这些物资经过几番精简之后勉强都塞进去了。

5、整理好心情:这点很重要,毕竟是第一次开纯电车长途旅行,而且是去新疆,也许路上会遇到很多意想不到的事,也行是超出我能力范围的事。能不能以平常心面对各种困难?自己选择的路能不能坚持走下去?旅行虽说是很美好的,但旅行的过程是很辛苦的,这个辛苦是历练,这个辛苦是课题,这个辛苦是成长路上的基石,这个辛苦是日后回忆时最甜蜜的糖果。

做好了各项准备,出发!路上会遇到哪些状况?能否顺利充电,顺利到达目的地?敬请期待更新。有没有其他电车司机朋友也有类似的长途旅行,分享一些经验教训吧~

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