自驾游旅游遇风大气温的八大留意,自驾游“遇”恶劣天气 行车有何技巧(旅游业进入“行业春天”,暑期自驾游,这10大避坑指南请慎行)

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自驾游旅游遇风大气温的八大留意,自驾游“遇”恶劣天气 行车有何技巧(旅游业进入“行业春天”,暑期自驾游,这10大避坑指南请慎行)

自驾游旅游遇风大气温的八大留意:自驾游“遇”恶劣天气 行车有何技巧

我经常自驾游,若遇恶劣天气的行车经验:

1、若遇狂风暴雨,尤其是连雨刮器也刮不完时,建议及时打双闪行车、控制车速、并在安全处停车。注:我自驾游高原时,已遇到这种暴雨天气多次了。

2、若遇浓雾笼罩、能见度低于10米、甚到5米时,建议及时打双闪行车、控制车速并不间断地按汽车喇叭提醒对向来车,并在安全处停车。注:我于2016年9月翻越巴朗山(公路垭口的海拔4523米)垭口时的有些路段能见度就5米左右、于2016年10月翻越夹金山(公路垭口的海拔4114米)垭口时的有些路段能见度就不足10米。

3、若遇道路积雪或结冰,需要谨慎驾驶、控制车速,或及时安装轮胎防滑链。注:2017年国庆大假期间,我自驾游青藏高原时就遇大雪

旅游业进入“行业春天”,暑期自驾游,这10大避坑指南请慎行

旅游业正式进入“行业春天”

刚看了成渝两地飞往乌鲁木齐的低价机票,6月中上旬都才1000元左右,到了7月就已经升到2000元了;另一热搜,上海到三亚的航班爆满。可以看出,随着各大旅游城市对疫政策的放宽,全国各景区推出的优惠政策,行程卡的星号标记取消,国内旅游业已经开始步入“暑期旺季的春天”。

自驾游成本高,出来玩之前,一定要做好功课。否则,不仅仅是玩不尽兴、白花钱的问题了,而是活受罪。

1、不要带孩子去高原长途自驾

以前在旅行社工作时,公司从来不接待12岁以下的孩子前往川西、西藏等地旅游。自驾川西、青藏高原,平均每天行车300公里,有时一天没景点的时候得开500公里。行车时间日均5小时,多则要开8小时车。

强烈的日照,落差大的温度,干燥的气候,缺氧的环境,即使是大人都可能无法适应。而且,每天还要不停地辛苦赶路,照顾自己都是问题,还要照顾小孩尤为不便。

解决办法:自驾川西、西藏、青海,超过5天的行程,最好不要带年龄未到12岁的小孩。但花个3-4天走个川西小环线、青海小环线一般没问题。如果要带上小孩,建议走海拔更低的甘南,不仅一路温度、气候、海拔都比较宜人,看到的高原景观和体验到的藏传佛教人文风貌,和川西、西藏也如出一辙。

2、带老人出门自驾游,每天行程不要超过250公里

老人的节奏都比较舒缓,很多退休后的老人喜欢拍照、摄影,一路上要走走停停,一些要打卡的景点,可能年轻人觉得没意思,但老人都想去看一看。因为对于他们来说,可能此次来这个地方,就是最后一次了。带老人出门游玩,日均行程不要超过250公里。

3、自驾游必备随车物品

驾驶员需要“三证齐全”(身份证、驾照、行驶证),不然到了西藏,缺一个证件连油都加不到。车辆要配备好三脚架、备胎、千斤顶、灭火器、防滑链等物品,行驶过程中遇到爆胎的话有个备用。另外,即使是7月去高原,有些高海拔垭口仍然可能一片千里冰封,随便配个100多元的防滑链就够了。

4、个人必带物品

自驾游和普通城市旅游不一样,自驾游跨度非常大,不仅仅是经度、纬度,还有海拔高度。“十里不同天,一日过四季”,这便是长途自驾游的日常体验。不管是去西藏、新疆、川西,还是云南、贵州、内蒙古,春装、夏装、冬装都要带,冬装比较占位置,不用带太厚太多,起码要带一件薄羽绒服。除了防寒物品,还要带上防晒、防高反物品,常见的有防晒霜、墨镜、面罩、太阳伞、手罩等。

5、车少的路,路人比导航重要

常规路线,一路上隔三差五能看到车的公路,跟着导航走,大都没事。但遇到非常规路线,一路上车影稀疏的,千万不要盲目跟着导航走,一定要下车多问几个当地人,要问清楚。

今年寒假,我们准备去西藏萨普神山,高德导航把我们带到一座已经封闭了半年的雪山垭口。著名的“川藏第一险”夏贡拉山,自每年10月份左右就开始封闭,但高德导航却在一整个冬季都显示是畅通状态。

跟着导航走,差点连命都没了。开到晚上23点,才发现此路不通,于是沿路返程,那几百公里的路都是荒山野岭,没有住的地方,又突然下起了暴雪,一边是绝壁,一边是江水,就这样开了5个小时的夜间雪路。全程就我们一辆车,直到凌晨4点才抵达安曲嘉黎县的住宿点,当时真怕车辆一个打滑,自己和同伴就永远留在了青藏高原。

6、离线地图请必备

上文提到,不要在车少的路完全信任导航,但大多数时候,导航都是十分必要的参考工具。长途自驾游,经常会遇到经过某个村寨、峡谷、高海拔垭口没有4G信号的情况,此时不能在线导航。不熟悉路,很容易开错路,然后发现燃油耗尽,最后只能等待救援。下载好离线地图后,没有网络信号,也能按照固有的线路进行GPS定位前行。

7、哪些车轿车能走,哪些不能?

凡是已经修通的国道,比如G318、G109、G315、G213,其身为国道,本身使命就是保障国民各大车辆的正常通行,因此小轿车行驶不在话下。

简而言之,现在中国任何一个县城,没有哪个地方轿车不能到达。包括西藏的墨脱、阿里地区,新疆的喀纳斯、喀什、伊犁等地;但有个前提,那就是一定要走国道。

开着轿车,一定不能走路边的野路。轿车缺乏脱困能力,在国道上与四驱越野车行驶起来体现不出差异化,但一到土路那就完全是两类车了,一个是博尔特,另一个是瘸子。如果行驶的线路不是国道,一定要多问问当地人后,再出发。

比如,以下“八大进藏线路图”,全都是国道,清一色的柏油路,轿车都能顺利通行。

8、出发前规划好预定线路,做足攻略

说走就走是旅游的乐趣,但如果太过“随性”,那乐趣可能变成无趣。自驾游前,大概都需要指定一个基础行程,不用太细,但起码要罗列出一个每日行程、每天去哪玩、住哪里的基础规划。

自驾游途中,可以根据实际游玩节奏,调整该线路的走法,适当变动。但绝不能像一名小白一样,什么都不知道。否则,露宿荒郊野岭的汽车上,得把人累死。

9、加油说明

和路况一样,只要你有车,可以自驾去中国任何一个地方,根本不用带油桶,因为完全不用担心加油问题。自驾了近10万公里,新疆、西藏该去的地方都去了,像川藏线、青藏线早已是小儿科,我记忆中相距最远的两个加油站也不过300公里左右。

哪怕就是新疆长达500多公里的塔克拉玛干沙漠公路,其中途的一个停靠点也有加油站。放心大胆地讲,只要不是那种油箱见底才开始寻找加油站的马大哈驾驶员,任何一个正常的自驾游车友,每天路过一个加油站就加满油,走遍中国都不用担心加油问题。

10、边防证办理

自驾川西、甘南、青海这些内地城市,无需边防证,但如果走得很远,比如新疆、西藏这些边境地区,则边防证是必备。

现在各地办理边防证的政策不一样。新疆是可以提前在户籍地办理,如果没办,到了当地临时办理也可以;但西藏就需要提前在户籍地办理,如果在拉萨临时办理,得找旅行社花上六七百块钱。

新疆的可可托海1号矿坑、白哈巴、西北之北、霍尔果斯口岸、木吉火山口、塔县等地,西藏的阿里、珠峰、墨脱等地,都需要办理边防证。为了避免多次办理的麻烦,最好是出行前,在户籍地免费一次办理。要去西藏,就给工作人员说填“西藏全境”;要去新疆,就让填“新疆全境”。如果新疆和西藏都去,那就一起填。

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