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世界上最长的运河：世界上最长运河是什么河？
世界上最长运河，为京杭大运河，全长1794千米。下面就让我们一起阅读我为你收集整理的相关资讯。
世界上最长运河--京杭大运河
京杭大运河 京杭大运河是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。
杭州大运河同上京杭大运河北起北京,南到杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市,全长一千七百九十四公里,比苏伊士运河长十倍,比巴拿马运河长二十倍,终点，入钱塘江。京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794千米。地理位置 大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江,共计五大水系，全长1794公里。
京杭大运河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：***1***通惠河;***2***北运河;***3***南运河;***4***鲁运河;***5***中运河;***6***里运河;***7***江南运河。
京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。
目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、湖州、
三期开凿与演变造就世界第一大运河
第一期运河：
运河的萌芽时期。春秋吴王夫差十年***公元前486***在扬州开凿邗沟，以通江淮。至战国时代又先后开凿了大沟***从今河南省原阳县北引黄河南下,注入今郑州市以东的圃田泽***和鸿沟,从而把江、淮、河、济四水沟通起来。
第二期运河：
主要指隋代的运河系统。以东都洛阳为中心，于大业元年***605***开凿通济渠,直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠,形成多枝形运河系统。
到隋炀帝时，为了加强中央集权和南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2700多公里。
到元朝时，元定都大都***今北京***，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。
京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，自昌平县白浮村神山泉经瓮山泊***今昆明湖***至积水潭、 *** ，自文明门***今崇文门***外向东，在今天的朝阳区杨闸村向东南折，至通州高丽庄***今张家湾村***入潞河***今北运河故道***，长82公里;通州区到天津称北运河，长186公里;天津到临清称南运河，长400公里;临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里;台儿庄到淮阴称中运河，长186公里;淮阴到瓜洲称里运河，长约180公里;镇江到杭州称江南运河，长约330公里。扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。
隋朝时分为四段： ***1***永济渠 ***2***通济渠 ***3***邗沟 ***4***江南河。
第三期运河：
主要指元、明、清阶段。元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。至元***元世祖忽必烈年号***十八年***公元1281年***开济州河,从任城***济宁市***至须城***东平县***安山,长75公里;至元二十六年***1289***开会通河,从安山西南开渠,由寿张西北至临清，长125公里;至元二十九年***1292***开通惠河,引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，长25公里;至元三十年***1293***元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身。
中国最长的运河，几个朝代受益
大运河的规模
公元605年，隋炀帝征发民工几百万，利用了天然河道和旧有渠道，开通了以东都洛阳为中心，开通了永济渠、通济渠、邗沟和江南河，连成了一条贯通北起涿郡（北京），南到余杭（杭州）的的大运河，大运河全长两千多千米，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，是古代世界上最长的运河。
大运河的修建确实劳民伤财
大运河的修建几乎掏空了国库，进而导致了国家的灭亡。当内乱爆发的时候，国家已经没有钱来招兵买马了。开凿大运河对于那时的南北交通非常有意义，但这件事对于那时的百姓来说却是痛苦不堪的。为了建运河，国家总共征收了三百六十多万百姓，最后死伤的高达二百五十万，几乎是全部，付出了这么惨重的代价，国家却没给他们任何补偿。隋炀帝的暴政使他失去民心，最后国家也灭亡了。
大运河开凿的目的
建设一条洛阳直达丹阳的高速公路，通过快捷的经济、文化交流，将全国最富裕的中原与江南地区融为一体，同时，带动四川和中南地区的发展。
隋朝统一全国后，政治中心在北方，而大部分粮食要依靠江淮地区供应。依靠陆地运输，不仅运量小，速度慢，而且费用很大，无法满足北方各地的迫切需要。利用水路运输，是当时最切实可行的办法。
将政治中心迁到洛阳，同时掌控扬州。古代的政治中心，同时也是军事力量的中心。
大运河意义是非凡的
相当于建了一条北京到上海的高铁。李吉甫说，自从大运河修通之后，江南、四川、湖南湖北，乃至岭南、福建，无论公家的漕运船，还是商人、旅行者的船舶，进入中原畅通无阻。大运河里，船舶穿梭往来不绝。他感叹道，隋朝栽树受累，后世乘凉受益啊。
大运河同时有力地促进了南北经济、文化的交流和发展；
经过后世的不断疏浚、扩建、改良，大运河为中国经济文化的繁荣，做出了重大贡献。直到清朝中叶，中国依旧是全世界交通最为发达的国家。
隋炀帝太着急了
杨广为了修建大运河，过年的时候就让老百姓们来参加徭役。因为人手不够，不仅让男人们干活，也让女人帮忙开凿大运河。
大运河完工后，南方的粮食可以快速运到北方边境。但杨广没有满足，没有让人民修整。渴望建功立业的杨广迫不及待地发动对高句丽的战争。三征高句丽之后，隋朝的老百姓起来反抗了。如果杨广对人民好点，说不定就不是大唐盛世，而是大隋盛世了。开凿大运河，其便利性让很多个朝代受益，让人们记住了隋朝。
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